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HAWE哈威SF,SD,SK,SU型调速阀可作为二通和三通调速阀交货。它们可无级调节液压系统流量,而SU型调速阀可用于两档恒定的流量的调节。 流量系数不取决于液压系统压力和介质粘度,并被稳定地保持在其最小的偏差范围内。通过集成其它机能的阀(如溢流阀、卸荷阀或用外部Z口控制)可满足特殊要求。 也可提供装有旁通单向阀和任意流通方向的桥式回路的二通调速阀。多种操作方式使此种调速阀更具有广泛的使用 性。最大压力Pmax=315bar 最大流量Qmax=0.3至130 l/min。
1,概述 SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例调速阀用于对液压执行元件的工作速度进行与压力无关的无级遥控. 它们能使执行元件的实际流量在调节范围内按照需求与一个电信号(控制电流)成比例地变化,涉及的范围从工作速度的手动遥控调节,实现简单的加速和减速,直到自动工作循环中预先选定的速度. 这些阀的控制是通过能够保持电流恒定的比例放大器实现的, 这些压力补偿型调速阀的主要功能元件是比例电磁铁,测流孔和流量控制器,由比例电磁铁调节其过流断面的测流孔产生一个流量控制器功能所需要的很小的压力降 它有下列不同基型; .还直动式测流孔的SE型 .带先导式测流孔的SHE型 优点是快速动态控制,需要地响应时间短,但由于先导控制回路有外泄油,需要一个最小流量. .可供两种类型;二通或三通调速阀 .单个阀结构有管式连接或板式连接之分 .附加功能(三通阀);限压阀用于限制负载压力,任意的卸荷循环等. .附加功能(二通阀);旁通单向阀,由单向阀构成任意流动方向用的桥式回路. . PB型比例节流阀 用于不要求安全与负载无关地进行速度控制的系统.(如加速和减速)和限制流量. 可提供两种测流孔的结构形式 .通电(停机状态)时测流孔全开,这就意味着在接口A有全部的负载流量,给比例电磁铁增加控制电流,负载流量逐渐减小至到最小值. .不通电(停机状态)时测流孔关闭,也就是随着给比例电磁铁增加控制电流,接品A处的最小负载流量逐步增加,直到最大值.
工作压力Pmax=315bar 流量Qmax=400I/min 1,概述 SB与SQ型2通流量(减速制动阀),将通过的流量在很大程度上与负载无关地限制在一个常值上,在反向流动时,通过阀芯游动而形成一个较大的回油过流断面。由此,就省去了通常为降低反向流动阻力而设的单向阀。 SB与SQ型流量阀,主要由带控制阀芯的柱形阀体,阀芯弹簧和可以自由游动的检测节流圆盘组成。游动节流阀芯,由流过的流体将它带到其工作位置,与控制阀套一起形成一个环形节流缝隙,与阀芯弹簧预压力相关的节流阻力,决定了所调节的流量值,反方向流动时,游动节流阀芯从其调节位置完全返回,节流孔不复存在;通过阀的流量,就完全可以与各自的调节范围无关,并具有最小的流阻。 2,产品规格及主要参数 公制螺纹结构 SB2 5 22 C-30 带螺纹缩圈 SB3/2 3 G-28 在安装状态外部可调节的结构 旋入式阀套组个件 SB39H-130 绞接式结构 SB17H12-14 绞接式结构 BS2522H16-30
ED型节流阀
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